SERVIÇOS ALFANDEGÁRIOS B.C.B.

DESEMBARAÇO ADUANEIRO

B.C.B. fornece todos os tipos de despachos aduaneiros, incluindo perecíveis.

INFORMAL ENTRY

Entrada geralmente cobre as transferências previstas para uso pessoal dos importadores ou bens comerciais entrar os E.U.A. por via aérea, marítimo ou correio para o consumo que são avaliadas em US$2.500 ou menos. Isso não inclui mercadorias sujeitas a outras regulamentações de agências federais como a FDA, USDA, etc.

FORMAL ENTRY

Entrada utilizado quando as mercadorias são importadas para uso em os E.U.A. e indo diretamente para o comércio de os E.U.A. sem qualquer tempo ou restrições de uso colocada sobre eles, que abrange cerca de 95% de todas as entradas. Pode ser usado para fins comerciais, de negócios ou fins pessoais.

WAREHOUSE ENTRY

Entrada permite que bens a ser mantido em um lugar onde eles podem ser limpos, reembalado ou mesmo concluído. Após a entrada do armazém sendo concedido, os importadores têm um determinado período de tempo para pagar os direitos aduaneiros e suprimir os bens ligados.

TRANSITO ADUANEIRO

Embarques in-bond para e entre os E.U.A. são as entradas que não se destinam a entrar no comércio dos E.U.A., portanto, são considerados em trânsito.

IE – IMMEDIATE EXPORTATION

Exportação imediata é uma entrada que permite a mercadoria estrangeira que chega a um porto para ser exportados a partir do mesmo porto sem o pagamento do imposto.

IT – IMMEDIATE TRANSPORTATION

A entrada (IT) transporte imediato, permite a circulação de mercadorias importadas para serem transportados sob fiança a partir do porto de entrada para outro porto sem entrada real de depósito e pagar impostos e as taxas ou exame.

TE – TRANSPORTATION & EXPORTATION

Entrada usado quando a mercadoria chega nos E.U.A. e é movido in-bond a outro porto nos E.U.A. à reexportação para um país estrangeiro.

CUSTOMS BOND

Ao importar mercadorias para os E.U.A. para fins comerciais que estão avaliados em mais de US$2.500, ou uma mercadoria sujeita a outros requisitos agências federais (ou seja, armas de fogo ou comida)

SEB – SINGLE ENTRY BOND

A entrada Single Entry Bond se destina a cobrir a entrada ou transação para uma única entrada. Ela só é valida no porto de entrada em que veio. Se você importar apenas uma ou duas vezes por ano, em seguida, uma Single Entry Bond é provavelmente suficiente para suas necessidades. Normalmente, uma Single Entry Bond é o montante não inferior ao valor total dos bens, além de qualquer aplicável direitos, impostos e taxas.

CTB – CONTINUOUS TRANSACTION BOND

Uma Continuos Bond é normalmente obtida pelos importadores que têm um grande número de entradas e / ou importações através de vários portos de entrada durante um determinado ano. Ele tem um mandato de um ano e é renovada automaticamente a cada ano. Uma Continuos Bond é válida até que seja terminada pelo fiador ou o responsável principal.

ARMAZÉM E CAMINHÕES ALFANDEGADOS

Um armazém em que as importações podem ser armazenados sem pagamento de tarifas ou outras obrigações durante um determinado período de tempo. Um armazém alfandegado fornece não apenas espaço, mas também instalações para limpar, remontar, distribuir ou até mesmo completar a fabricação das importações.

IBEC

Para a consolidação, transporte e exportação de mercadoria de items In-Bond em custódia da (CBP) Customs & Border Protection.

CFS

Refere-se ao local designado para a recepção, desambalar e entrega de carga ou embalados em containers.

BONDED TRUCKING

Transporter devidamente licenciada pelas autoridades aduaneiras para transportar mercadorias duty–não remunerado.

PROCEDIMENTOS ISF

Arquivo de Segurança do Importador (ISF) é um regulamento da U.S Customs and Border Protection (CBP) que exige uma notificação para os embarques via marítimos que entram nos Estados Unidos, ou remessas que passa pelos Estados Unidos para um destino estrangeiro.

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ISF – 5

Aplica-se a cargas extrangeiras que sobram em navios. Processos Foreign Remaining on Board (FROB) são necessários para transporte de mercadorias a bordo de um navio que vai parar nos Estados Unidos antes de se mudar para porto estrangeiro de destino ou de frete que irá mover em-bond através dos Estados Unidos para um destino estrangeiro.

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ISF – 10 “10 + 2”

ISF-10 (“10 + 2″) regulamentos exigem antecedência transmissão dos dados do comércio 24 horas antes do embarque para navio de carga contentorizada, e 24 horas antes da chegada ao porto de descarga para embarques bulk pausa. (Importadores de carga em bulk estão isentos de apresentação de um ISF em relação a essa carga.)